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关于习尚了这几天新动力车企打天打地的花消者来说，2026 年的车市有点生分。

新车出了不少，却很少有惊艳的价钱爆出来。星途 ET5 高配版加价 5000 元，小米 SU7 新款初学价提高到了 21.99 万元。其余的像焕新版极氪 007GT，升级二代刀片电板的新款海狮 06，以及最近搭载 896 线激光雷达的新款阿维塔 12，通通走上了增配加价的道路。

关于花消者来说，仍是习尚了增配平价或者增配降价的口头。顿然际遇增配加价，些许有些不习尚。关于车企来说，这算是逆势而行了，对口碑的影响畸形明显。

车企为何要冒寰宇之大不韪？增配加价的逻辑是什么？让功夫汽车带民众一皆看一下。

1

既是趁势而为

亦然无奈之举

关于车企来说，前几年的价钱战实在太惨烈了，一大量车企没能挺过这一轮的混战。新势力中的极越、哪吒、威马，传统车企中的不考究、颂赞、斯柯达，都退出了历史的舞台，以至于终末国度层面都运行出来"调处"了。

2026 年 2 月，市集监管总局发布了《汽车行业价钱行动合规指南》，严禁低于成本价销售汽车，一朝发现坏心推销、掠取性订价，将被严厉管制。已往几年，在本钱推动下"卖一辆亏一万"的内卷，仍是被界说为违法行动，车企想"亏"也不敢了。

工信部、发改委、市监总局三部门也纠合发文，刚硬贬抑无序价钱战，提示行业高质地发展。从政策层面，即是更饱读吹优质优价、健康竞争。

关于车企而言则更践诺一些，想卷也卷不动了。2026 年一开年，碳酸锂价钱就迎来了一波暴涨，天然不至于像前几年一样涨到 50 万 / 吨以上，但半年翻倍的价钱也让电车的单车成本加多了 3000 – 5000 元。

芯片加价也畸形狠，由于 AI 狂抢产能，车规级 DDR5 内存加价近 300%，单车芯片成本加多了 1000 – 3000 元。重复金属加价和新动力购置税减半，车企的成本压力进一步加多。

要知谈 2025 年仍是有超七成车企损失，行业平均利润率仅 2.9% – 4.1%，卖车确切造成了超薄利行业。经销商库存整个高达 1.95，也即是说车企即使两个月不分娩，门店也不愁卖，花消者合手币不雅望情谊严重。要是 2026 年链接降价，关于好多车企来说，简直仍是不错打包行李铩羽了。

政策不让再亏本内卷，成本又压得喘不外气，车企加价既是合规，亦然被逼到墙脚的独一活路。大略雇主们莫得说出口的一句话是，"加价不是想赚，是不想死"。

2

各异化溢价

车企运行利润建立

既然一直降价无法守护，那车企如安在竞争中脱颖而出呢？从现时的情况看，各大车企开启了各异化溢价口头。

最典型的即是比亚迪，以前的比亚迪，会在开年就开启降价攻势。从最早的 9.99 万秦 PLUS DM-i，到背面的油电同价，以致电比油低。

本年的比亚迪，莫得进一步降价，而是推出了刀片电板 2 代 +CTB 2.0 + 闪充，这是一套电板、车身、补能全链路买通的 "黄金三角"。

全新的磷酸锰铁锂（LMFP）电板正极配上硅碳负极，让二代刀片电板才智密度提高了 35% — 50%。而离子通谈镌汰 60%、内阻降 45%，则为 10C 闪充的终局铺平了谈路。

从 2026 年运行，比亚迪车型续航明显加多，充电速率迅速提高，车辆体积应用率作念到了 76%，操控层面也发生了质变，麋鹿测试收成作念到了 83.5km/h，横向 G 值 1.05g，这些数据都失色保时捷 911，却被放在了平素家用车身上。

祥瑞在膨胀"一个祥瑞"策略后，让三电 / 电子架构复用率率先 70%，通盘技能体系相似换骨夺胎。雷神 AI 电 2.0 热效果作念到了 47.26%，馈电油耗仅为 2.49L/100km。神盾金砖电板打卡 12C 闪充，10% 冲到 80% 电量仅需 7 分钟。

沉远大 G-ASD 得到欧盟 UN R171 认证，成为中国首个出海高阶智驾。星贤明算中心 2.0 和全域 AI 2.0+WAM 宇宙行动模子，让 AI 研发效果提高 30%，快速补全生态链。

新势力们也在积极跟进，小鹏激进鼓动端到端与物理 AI，把资源全部压在智能化代差上。一门第东谈主眼中的"小公司"，自研图灵芯片、自研 VLA 大模子、自研智算集群，把有谋划蔓延压到 80ms 内，开启"科技公司嘱托卷汽车行业"的极致道路。

逸想也在全栈自研智驾和空间 AI。哪怕销量有波动，也信守 18.7% 毛利底线，拒却无兴味降价。天然配置也上来了，城市 NOA 作念成标配，事业收入占比达到 8%。

简言之，车企都在试图作念出我方的本性，不再纠结在交流的市集拚命卷价钱。

3

卷事业成新地点

价钱卷不动了，在居品拉不开明显差距的情况下，从 2026 年运行，各大车企运行卷起了事业。

三电毕生质保成了标配，上汽专家 SUV、丰田混动都是整车加三大件毕生质保。零跑 A10 这样 6.58 万的 MINI 小车，也给出了首任整车加三电毕生质保。提及来也挺挑升想，燃油车作念了这样多年，毕生质保都不普及，当今尽然被新动力车倒逼着跟进毕生质保了。

维保事业也越来越夸张，问界推出了 24 小时星夜事业，要终局 70% 故障秒级会诊，基础贯注一朝率先 45 分钟，立即免单。一汽专家原装备件亦然毕生质保，同期也推出了 1 小时极速贯注。

以致最近比亚迪还公布了与肯德基的联结，车机语音点肯德基，不错终局"车速取" 9 分钟一站式事业，即充电 5 分钟 外加取餐只需 4 分钟，把补能造成生存场景。阿维塔推出了畸形出圈的"智好意思七星"事业，不错在看车、贯注时，让门店免费托管宠物。

逸想社区的作为也越来越丰富，不仅有了车主专属社群，还有专门的亲子作为、露营、医疗问诊。以前是"买台车"，当今是"买全周期体验"，事业才智迟缓成为车企留下用户的中枢竞争力。

4

功夫拍案

从前几年的情况看，合手续降价确乎让花消者买车更低廉、幸福感拉满。但永恒无底线价钱战，也让通盘行业承压严重，当车企撑合手不住后，整个好意思好的许愿也成了幻梦成空。

好在从本年运行，车企逐步转向增配加价，况且运行卷我方的技能体系，卷事业。车企从卖车转向预备用户全人命周期价值，关于平素用户来说，确乎莫得那么惊艳的价钱了，却也有了更好的居品和更出色的保险。

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