作家 | 柴旭晨

剪辑 | 张晓玲

民众AI武备竞赛愈演愈烈之际，千里寂多时的互联网巨头阿里一忽儿杀出一记回马枪，并先一步搅拌了通盘汽车行业。

2025年春天，车圈纷纷掀翻一波绑定云厂商的上涨：良马文告与阿里云连结开采AI引擎、智己推出与阿里配合的“IM AIOS生态座舱”、小鹏和比亚迪用阿里云作念着算力储备、零跑调用阿里云霄侧大模子为语音助手赋能、长安也运转用阿里云通义大模子研发汽车垂域大模子，就连特斯拉中国也传出要用阿里云的数据服务中心的“绯闻”。

车企联翩而至，背后是在智驾、智舱竞赛中，它们对算力和大模子需求的暴涨--当智舱交互体验运转依赖大模子的语义融会，当智驾的算法迭代需要用到万卡集群，多数车企一忽儿意志到，在软件界说汽车的波涛中，它们需要补上算力和AI的这一课。

此前一直寡言储备AI+云才略的阿里云，顺势登上了东说念主工智能期间的快车。跟着飘舞汽车、东说念主形机器东说念主等新载体加入智能化波涛，阿里云的服务畛域还将赓续膨大。

阿里的无餍也昭然若揭，它要通过生态整合，结束东说念主工智能的终极愿景--AGI（通用东说念主工智能），阿里集团CEO吴泳铭合计AGI能完成80%东说念主类责任，意味着改日各行业的贸易模式都可能被颠覆。

精深的颠覆，蕴含着精深的贸易机遇。此刻的阿里正从一家电商巨头，向着民众AI基建公司快速衍变。年头以来，阿里屡创新高的股价，就是市集在再行界说着它思象力的畛域。

攀亲

AI大模子创业催生的抢购算力潮，如今顿然移动到了汽车行业。

动辄数十亿参数的端到端模子，让算力资源成为汽车产业在智能化下半场竞争的一个裂缝成分。

在近期的2025年电动车百东说念主会论坛上，针对特斯拉或与阿里配合的神话，阿里云高层显现，特斯拉正在和原土企业普遍构兵。此前有音信夸耀，特斯拉正与阿里深入构兵探讨改日配合的可能，阿里或将为特斯拉中国的FSD落地提供GPU数据中心折务。

倘若两边的配合能最终落地，明示着即就是最激进的科技车企，也难以王人备解脱对云服务商的生态依赖。阿里云也将得益一位分量级配合股伴，进一步锚定自己在AI界的地位。

在汽车行业里，特斯拉的算力资源令许多车企可望不能即。阿里云AI汽车行业总司理李强显现，客岁12月底，阿里云对民众车企算力进行摸排，论断是，特斯拉的算力真的与国内主要自动驾驶企业的算力总和相等，意味着它有更多冗余、创新和试错的契机。

即便如斯，特斯拉这家民众新动力汽车产业的领军企业，依旧要与云服务商在算力领域寻求深入配合。

况兼，并非总共车企都有特斯拉相通的财力自行搭建算力。李强示意，要找到一个不错容纳10万张卡的机房和能耗的场地羁系易，这正是云狡计公司的脚色所在。他显现，近期阿里云收到了繁多车企邀请，这些企业但愿与阿里配合在三年内建成和特斯拉相等的算力水平。

事实上，早在三年前，阿里就帮小鹏汽车在乌兰察布建第一个中国超大范围算力中心，到如今还是翻了几倍增长。尔后，阿里也不绝匡助比亚迪等企业作念普遍的算力储备和提供，加快其在自动驾驶领域从研发到落地上车进度。

算力配合除外，阿里云的大模子也正悄然浸透进汽车的智能座舱中。

一周前，良马文告牵手阿里，将基于通义系列模子连结开采AI引擎，愚弄于良马新车型。事实上在良马除外，阿里云还是服务了90%以上的汽车品牌，包括一汽、上汽、东风、长安等国企，小鹏、小米、极氪、零跑等新势力，以及良马、飞奔等国际车企。

这标明，阿里云的AI模子才略，正快速大范围落地到汽车场景。

据了解，开源的通义大模子允许车企调用老练贸易接口快速落地，又能基于开源框架让大模子上车约略“个性化”，具有品牌调性。在与阿里云详情配合后的不到三个月，零跑基于其百真金不怕火模子平台，结束了大模子座舱的快速落地；长城的智能座舱底座亦然在百真金不怕火平台的因循下进行打造。

此外，阿里云还约略在提供算力因循、大模子才略的同期，为车企的创新提供更大的空间。阿里云的“灵动数据库”技巧匡助车企数据存储资本下跌20%；编码助手“通义灵码”为比亚迪、小鹏优化30%以上代码。

汽车智能化领域步入旺盛的AI新寰球，需要刚劲生态体系作因循。阿里云手里，则掌持着一把通向新寰球大门的钥匙。

无餍

在一众汽车和科技公司大佬们的瞻望中，智能汽车不仅仅一个代步用具，更是住宅与办公室除外的“第三空间”，由此将发展出新的生态。

这与阿里的AGI设想不约而同。AI+云的政策储备，让阿里云连忙在车企智能化领域攻城略地，成为不少车企离不开的“水电煤”基建。

但阿里的无餍不啻于此，它还要通过生态整合，结束东说念主工智能的终极愿景--AGI（通用东说念主工智能），这是阿里改日发展的标的。

“咱们AI政策的重要设想就是必须追求AGI，要束缚追求打破模子智能才略的畛域。”阿里集团CEO吴泳铭在早前的功绩电话会上强调说念。

吴泳铭将AGI界说为“能完成80%东说念主类责任的智能体”，不管是膂力如故脑力做事。当AGI结束的那天到来，千行百业固有的贸易模式都将被颠覆、重构。

基于他的这番构思，阿里云将汽车视为“移动的智能体”，其构建的“端云协同”架构已暴露AGI雏形：车端模子赓续学习车主习尚，云霄调用通义大模子进行逻辑推演，这种“散播式智能”正是AGI的早期步地。

近期阿里与智己的配合，就是基于这种理念。

3月17日，阿里和智己发布行业首个“IM AIOS系统”。据了解，通过通义千问大模子与高德舆图、饿了么等阿里系生态的深度耦合，阿里为智己打造了“AI外卖”场景，用户通过当然话语指示完成餐厅筛选、旅途设想、无感支付的完好链条。

这种服务闭环构建的“AGI”才略，是传统Tier1供应商难以具备的。当车机系统能无缝调用支付、物流、文娱等阿里系服务，汽车家具也由此结束更高智能。

接下来，若是这套决策约略在良马、特斯拉等民众车企复制，将孵化出卓越苹果CarPlay的生态体系，结束“车即服务”的终极步地。

此刻，阿里的AI政策正从数字寰球，向物理寰球浸透，英伟达掌门东说念主黄仁勋就曾言，AI的终极设想是物理AI。对阿里云而言，在汽车行业尝试的技巧势能，也可向制造、医疗、金融、科研、通讯等领域复制延展，继而构建一个更具场景和生态化的AI愚弄疆域。

据了解，阿里通义大模子还是服务了1000＋政企客户、贸易银行、互联网公司、手机品牌、家电龙头、高校及科研院所等，仍在加快向百行万企浸透。

当通义大模子运转批量落地进入千行百业的业务场景，当企业的算力需求呈现指数级增长，一个更深切的产业变革正在发生。而阿里云也在这场升沉中，改写着传统云服务的估值逻辑。

至此，阿里的无餍还是逐渐显现，它要将阿里云打形成新时刻的基础步伐，获取更快的增长，同期朝着AGI的乌托邦进发。

重估

AI期间方兴未艾，阿里云不仅被视为阿里的新增长引擎，更成为投资者重估阿里价值的焦点。

2月中旬，阿里文告改日三年将参加逾越3800亿元，用于缔造云和AI硬件基础步伐，总和逾越去十年总和，创下中国民营企业在云和AI硬件基础步伐缔造领域，历史上最大范围投资记载。

豪掷数千亿，阿里要霸占端云协同期代的政策制高点。高盛估计，阿里这笔重磅参加约有8成将用于AI服务器，其余部分将用于通用服务器、数据中心基础步伐偏执他业务板块。

随后，外资机构也纷纷上调阿里设想价。高盛就指出，在AI考试、推理需求快速增长的配景下，这一投资设想将显耀耕作阿里云的AI竞争力。

从互联网电商公司到AI科技巨头，阿里云带着通盘阿里巴巴集团在身价重估的路上决骤。

高盛Ronald Keung分析师团队估计，阿里云的AI关联收入将在2026财年和2027财年辞别达到290亿和530亿元，占总收入的20%和29%。进而助推通盘阿里云在2026-2027财年结束20%以上的收入增长。

值得一提的是，前几年，阿里云赓续濒临增速放缓的挑战——从2019财年84%的营收增速降至2023财年的3.5%，但如今AI驱动的转型，已使其链接六个季度重回三位数增长轨说念。

跟着近期一众民众巨头向阿里抛来橄榄枝，阿里的AI也终于迎来大范围场景化落地和贸易化的蝶变时刻。

一个标记性的事件是，2月苹果官宣与阿里配合，为国内iPhone开采东说念主工智能功能，意味着阿里的AI才略被国际科技巨头招供；随后在3月，阿里又收到良马递来的橄榄枝，改日良马要借通义模子塑造我方的AI座舱；如今，又传出阿里与特斯拉的潜在配合。

这还仅是冰山一角。跟着飘舞汽车、东说念主形机器东说念主等新载体加入智能化波涛，阿里云的服务畛域将赓续膨大。

这场技巧翻新的结尾，不是肤浅的算力竞赛，而是生态体系的全面竞合。

脚下，腾讯云、华为云也在智驾数据、云狡计等方面加快跟进，在这场刚刚起跑的竞赛中，阿里云思让我方处于最初身位现金凯发·k8国际app平台，还得要加快决骤。

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