2025年上海外洋车展盛况空前，4月23日拉开帷幕之际凯发·k8国际app娱乐，梅赛德斯-飞奔集团的高管团队在媒体日焦点发布会上引诱了稠密视力。董事会成员兼首席本领官薛夫铭（Markus Schäfer）、车辆工程及整车功能副总裁欧立甫（Oliver Löcher），以及梅赛德斯-飞奔（中国）投资有限公司高等实行副总裁、中国研发和采购考究东谈主庄睦德（Drummond Jacoy）接纳了多家媒体的深入访谈。

访谈前夜，薛夫铭书记了一项病笃东谈主事变动：庄睦德将接替欧立甫，成为中国研发团队的领航者。薛夫铭对欧立甫过往的了得孝敬抒发了真诚感谢，并强调了这一职位对于鞭策飞奔在华研发及商场策略的病笃性，指出加快原土研发与分娩是飞奔将来的中枢策略。

专访中，媒体就飞奔智能化进度的速率建议了疑问，合计飞奔在将智能化接洽恶果飘浮为内容居品上挨次不够马上。薛夫铭回答称，飞奔弥远信守安全与可靠性原则，每辆车均需进程公共鸿沟内的极点好意思瞻念测试及严苛的耐腐蚀测试，确保达到飞奔圭臬。为均衡安全与量产速率，飞奔正积极欺诈AI和数字化用具进行仿真模拟测试，研发周期已缩小约30%，但安全圭臬永欠谐和。

针对与原土科技公司合作后的本领落地速率问题，庄睦德暗示，飞奔已在北京和上海成立研发中心，十分是上海中心专注于AI与软件诱导。全新纯电长轴距CLA就是中国速率下的数字化调动典范，其搭载的MB.OS全新架构由中国团队主导诱导。飞奔还与多家中国顶尖科技公司及高校成立了策略伙伴干系，充分欺诈原土着才上风。

薛夫铭补充谈，MB.OS架构的软硬件解耦绸缪加快了研发进度，高性能预计机守旧下的OTA升级让车辆保捏最新气象。中国团队主导的导航援救驾驶从运行到落地仅用12个月，公共下一代后排文娱系统也仅耗时18个月。捏续OTA升级、中国研发速率及与合作伙伴的精良配合，是加快本领落地的三好像津。

靠近智能底盘本领的揣测，薛夫铭强调，驾乘称心肠一直是飞奔的中枢价值，飞奔在智能底盘范畴领有深厚蕴蓄，如智能魔术车身戒指系统和电控吊挂本领。飞奔专注于在各式场景下提供巩固可靠的操控性能，而非浮浅追求与其他品牌的相比。

对于中国汽车商场本领同质化地点，薛夫铭指出，全新纯电长轴距CLA在能效、性能及越野范畴竖立了标杆，百公里电耗仅为10.9千瓦时。飞奔在L3级自动驾驶、固态电板本领等方面进步碾儿业，且正干涉巨资研发包括太阳能涂层在内的调动本领。

对于中国车企在智能驾驶、智能座舱方面的领跑地点，薛夫铭暗示，飞奔一直坚苦于将绸缪、理性氛围与高技术相投股。中国客户群年青且对科技接纳度高，飞奔正积极顺应这一趋势，通过千里浸式图形露馅、智能座舱体验等，提供专有的数字化豪华体验。

欧立甫进一步先容了全新纯电长轴距CLA的亮点，如接管Unity游戏引擎的千里浸式导航，以及具有金融级别诡秘保护的智能语音交互系统。他强调，豪华体验不仅限于材质和门径，还包括智能座舱和事业，系数这些元素共同组成无缺的豪华体验。

薛夫铭还共享了飞奔在研发方面的干涉，昨年总干涉达87亿欧元，涵盖AMG及各居品线。飞奔正探索神经样式预计等前沿本领，以欺压AI预计能耗，提高智能援救驾驶系统的遵循。飞奔还通过VISION EQXX神情，对车辆每个部件进行优化，杀青了全新纯电长轴距CLA的标杆级能效。

终末，薛夫铭暗示，飞奔深化斡旋中国商场的竞争热烈程度，将来将予以中国研发团队更多资源和主导权凯发·k8国际app娱乐，提高原土研发遵循，确保居品适合飞奔安全圭臬的同期，机动高效地顺应中国商场。